Aprobada de forma definitiva la nueva ordenanza de zona azul y verde

Tras haber pasado el periodo de alegaciones y la tramitación correspondiente, la puesta en marcha de la nueva normativa le facilitará a los conductores aparcar en las zonas reguladas por parquímetros. 

Las mejoras que presenta la nueva ordenanza responden a las peticiones que han planteado los propios vecinos, donde se cuentan la reducción del importe de las tasas, con un descenso de hasta el 68% en algunos casos; la tarifa plana para los autónomos; y la exención de los coches eléctricos, entre otras mejoras en innovación y en facilidad de uso.

Tal y como afirma el concejal de Movilidad, José Eduardo Ramírez, "cuando llegamos al Ayuntamiento había una petición popular de revisar los precios de las tasas por no pagar la zona azul y verde, además de otros aspectos como la tarifa plana de los autónomos. Para nosotros fue una prioridad llevar a cabo un estudio de las tarifas que se estaban aplicando y también de cómo se podían liquidar esas sanciones". "Después de valorar las alternativas - prosigue el responsable municipal del área de Movilidad- presentamos al Pleno un documento del cual estamos muy satisfechos, puesto que recoge esas peticiones. Hoy ya estamos tranquilos porque hemos conseguido la aprobación definitiva, a pesar de algunas alegaciones presentadas por los grupos de la oposición, que no tenían consistencia. Es un gran avance para las personas a las que no les queda más opción que estacionar su coche en el centro de la ciudad y por supuesto, un salto hacia delante en lo que se refiere a movilidad".

El estacionamiento regulado es un sistema que ayuda a gestionar el espacio público para aparcar en la calle puesto que la ocupación de las plazas es rotatoria. De esta forma se comparte un bien escaso como el suelo y se garantiza que todos los conductores puedan aparcar tanto en zonas de gran afluencia como en áreas residenciales. Al mismo tiempo es una solución que minimiza la saturación e intensidad del tráfico de agitación, es decir, aquel que circula lentamente buscando aparcamiento libre.

La regulación del servicio va a favorecer a los ciudadanos, tanto en los precios como en el propio sistema ya que incorpora parquímetros inteligentes, mejora de la app para descargar en el móvil e integra una serie de innovaciones como por ejemplo, la sensorización de las plazas en tiempo real. Respecto a las tarifas en concreto, se traduce en una rebaja de las tasas tanto por carecer de tique como por sobrepasar el tiempo. Así, se reduce en un 60% la tarifa por exceso horario, de 15€ a 6€;  y en un 68% por no poner el tique, de 25 € a 8 €. Además, se premia el pronto pago, esto es, que el usuario autoliquide de forma voluntaria la tasa, tanto a través del parquímetro como de la app. En este caso, si lo hace en las siguientes 24 horas, se le aplicará una reducción.

Otro de los aspectos clave de mejora es la tarifa plana para los autónomos. Según datos del padrón del Impuesto sobre Actividades Económicas (IAE) de Las Palmas de Gran Canaria, se podrán beneficiar de ella más de 8.000 profesionales siempre y cuando se den de alta en el registro de SAGULPA y su actividad esté contemplada en la ordenanza. Para ellos se ofrece un abono mensual de 30 € o anual de 360 €, de manera que se pueden ahorrar un 58% con respecto a la tarifa general.

En lo que respecta a la innovación, la zona regulada ya cuenta con parquímetros inteligentes en los que poco a poco se les irá incorporando nuevas funcionalidades. Una de ellas es el monedero virtual, que permite que se acumule el dinero que sobra de un uso para ser utilizado en los siguientes. El no tener el cambio exacto dejará de ser un problema porque el exceso del importe se guardará en ese monedero virtual.

A esto se le une la sensorización de las plazas, uno de los grandes retos del servicio. Gracias a ello, el usuario puede ver, en tiempo real y tanto en su móvil como en las pantallas que se colocarán en las áreas de los aparcamientos, dónde encontrar plazas libres, evitando así incrementar el tráfico en zonas donde no van a poder estacionar y desviando a los vehículos a otras calles donde encontrarán sitio. 

Por su parte, los vehículos eléctricos quedan exentos de pagar la zona regulada en una apuesta por incentivar la movilidad sostenible en la ciudad.

Tal y como afirma el concejal, "creemos que con la puesta en marcha de estas mejoras, también ganaremos en calidad de vida todos. Y ante las críticas de algunos colectivos que no terminan de entender que el espacio público es limitado, que es un bien común y que estamos obligados a compartirlo, hemos de recordar que tan solo el 5,55% del suelo está regulado. Es decir, el 94,4% de los aparcamientos en Las Palmas de Gran Canaria son plazas libres repartidas por todos los barrios. Cada vez que se incorporan nuevas plazas en la regulación, se debe, siempre, a necesidades que nos plantean los propios vecinos o comerciantes para dar respuesta a sus problemas".