8 de abril de 2026, 08:02
En Sagulpa consolidamos Sítycleta como pieza clave de la movilidad urbana en Las Palmas de Gran Canaria, con más uso, mayor cobertura y un crecimiento sostenido impulsado por la ampliación de la red, la electrificación del servicio y la creciente demanda ciudadana.
Hace ocho años, la bicicleta pública en Las Palmas de Gran Canaria era una opción emergente, hoy Sítycleta forma parte de cómo se mueven muchas personas en la ciudad. Sítycleta cumple su octavo aniversario en un momento de consolidación, con más uso, mayor cobertura y un servicio que ha evolucionado para responder a una demanda cada vez más clara.
Durante el último año, el sistema ha registrado 343.494 viajes, lo que supone un incremento del 29,27 % respecto al año anterior, con más de 77.000 desplazamientos adicionales. Este crecimiento se traduce en una media de 941 usos diarios y más de 28.600 mensuales, reflejando una integración cada vez mayor en los desplazamientos cotidianos. El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, José Eduardo Ramírez, ha señalado que “este crecimiento confirma que Sítycleta forma parte de la manera en la que se mueve la ciudad. No hablamos solo de un servicio, sino de una opción real que cada vez más personas incorporan a su día a día”.
El sistema alcanzó además su récord histórico el pasado 9 de febrero, con 1.438 usos en un solo día, un dato que refuerza su consolidación como alternativa habitual de movilidad. Esta evolución ha ido acompañada de un refuerzo progresivo de la capacidad del servicio. En la actualidad, Sítycleta cuenta con 760 bicicletas, de las cuales 268 son eléctricas, y una red de 63 estaciones tras la incorporación de siete nuevas ubicaciones en el último año, lo que supone un crecimiento del 12,5 %. Esta ampliación ha permitido mejorar la disponibilidad y reforzar el equilibrio territorial del sistema, que ha evolucionado desde una red inicial concentrada en la zona baja de la ciudad hacia una cobertura más amplia y conectada.
En este proceso, la expansión hacia Ciudad Alta con nuevas estaciones operativas, ha supuesto un avance relevante en la cobertura del servicio. Tal y como ha destacado Ramírez, “la ampliación de la red responde a un objetivo claro: que cada vez más personas puedan acceder al sistema en condiciones de proximidad y comodidad, independientemente del barrio en el que vivan”.
La evolución de Sítycleta como transporte sostenible, ha estado marcada también por la incorporación progresiva de bicicletas eléctricas, que ya representan el 12,21 % de los trayectos. Este crecimiento ha permitido facilitar recorridos más largos, mejorar la accesibilidad y adaptar el servicio a una mayor diversidad de usos. La reciente incorporación de 70 nuevas bicicletas eléctricas refuerza esta línea de trabajo, mejorando la capacidad operativa del sistema y su respuesta ante una demanda creciente.
Actualmente, Sítycleta cuenta con 3.246 personas usuarias activas y mantiene una incorporación constante de nuevos perfiles, con 1.469 nuevas altas registradas en el último año. El uso se concentra principalmente en la franja de edad entre los 20 y 50 años, que agrupa cerca del 70 % de los desplazamientos, con una distribución equilibrada entre hombres y mujeres, lo que refleja un sistema consolidado y transversal en la ciudad.
El impacto del sistema se extiende también al ámbito ambiental. En el último año, el uso de Sítycleta ha permitido evitar la emisión de 229 toneladas de CO₂, contribuyendo a una movilidad más limpia y eficiente. Este volumen equivale a miles de desplazamientos que se realizan sin recurrir al vehículo privado, reforzando el papel de la bicicleta pública dentro del modelo de movilidad sostenible impulsado por el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y en colaboración con el Cabildo de Gran Canaria en la activación de las 7 nuevas estaciones inauguradas desde 2025.
En estos ocho años, Sítycleta ha evolucionado desde un sistema inicial con cobertura limitada a una red consolidada, con mayor capacidad, alcance territorial y uso. Una evolución que refleja un cambio progresivo en la forma de moverse por la ciudad y que sitúa a la bicicleta pública como una pieza clave en el presente y futuro de la movilidad urbana.
