En la reunión del Consejo de Administración se declaró desierto el concurso ante la falta de concurrencia de empresas licitadoras.

Mientras tanto, el servicio estará cubierto por la empresa que hasta el momento presta el servicio. Tan pronto, como tengamos más información lo comunicaremos por la web.

Fuente: La Provincia
►Dos aparcamientos recogerían los coches de los no residentes para que vayan en guagua a la capital
►El Ayuntamiento necesita financiación exterior para los 40 millones en que se valora el proyecto

La empresa municipal de aparcamientos, Sagulpa, está buscando suelo en las entradas de Las Palmas de Gran Canaria con la finalidad de crear dos enormes aparcamientos con una capacidad total en torno a los 4.000 vehículos. El fin de estos grandes aparcamientos es el de crear párquines disuasorios en los que los no residentes, pero que trabajan en la capital, dejen sus coches a la entrada de la ciudad y se trasladen hasta el casco urbano en el transporte público.

"Este es uno de los grandes proyectos que debe acometer esta ciudad para descongestionar el tráfico, como ya han hecho muchas ciudades de la Península y como se hizo en los EE UU hace ya 50 años", explica el gerente de Sagulpa, Carlos Santana, "si a las calles de la capital, que están siempre abarrotadas, les restamos 4.000 coches cada día, saldríamos ganando". El nuevo responsable de los aparcamientos municipales reconoce que la construcción de dos enormes estructuras capaces de dar cabida a más de 2.000 vehículos cada una es una obra que requerirá varios años y una costosa inversión que cifra en unos 40 millones de euros. "Hay que buscar fuentes de financiación en Canarias, en el Gobierno central y hasta en la UE, es lo que más nos va a costar, por eso creo que el proyecto podría iniciarse como muy pronto coincidiendo con el fin del mandato", dijo Santana.

Sagulpa aún no ha definido las zonas en las que ubicar esos aparcamientos disuasorios, aunque sí se exige que estén junto a las autopistas GC-1 y GC-2. Las parcelas elegidas deben estar entre el Tívoli y la playa de La Laja, para la entrada sur de la ciudad, y entre Costa Ayala y la estatua del Atlante para la norte.

Además de grandes edificios para aparcamientos, las dos estructuras acogerían intercambiadores de guaguas que conectaran con el centro de la ciudad. "Lo que se busca es que el que vive en Guía o en Telde pero trabaja en Las Palmas de Gran Canaria, deje el coche en los aparcamientos, suba en un ascensor, coja la guagua y se plante en el Puerto o en Triana en 15 minutos, y al salir del trabajo, lo mismo", explicó Santana. También se prevén en los aparcamientos locales de servicio como cafeterías o tiendas.

Para animar a los conductores a utilizar este servicio, Sagulpa prevé crear un abono mensual que sirva tanto para entrar al aparcamiento como para acceder luego a las guaguas del intercambiador. También se ofertarán plazas de rotación para aquellos que vengan de forma esporádica a la capital pero no quieran entrar con el coche al casco urbano. "Además de ahorrarse las molestias de todos los días de encontrar un hueco para aparcar, los conductores ahorrarán también gastos de combustible al ser el tráfico urbano el que más gasta por estar frenando y acelerando a cada momento".

Además de las evidentes mejoras en el tráfico dentro de la ciudad, Santana señala una serie más de ventajas de estos aparcamientos disuasorios. "Además de descongestionar las calles, esos 4.000 coches menos facilitarán la peatonalización de calles, la mejora del medio ambiente de la ciudad y, de forma tangencial, se potenciará el transporte público de guaguas, ya sea en el interior de la ciudad y hacia los intercambiadores".

Sagulpa implantaría esta medida en una futura de red de aparcamientos que permita equilibrar los costes derivados de este abaratamiento de precios. Se estudian dos nuevos aparcamientos bajo el Obelisco y junto al Castillo de Mata


La falta de aparcamiento y el alto precio de las tarifas que se cobran en la mayoría de los aparcamientos públicos de la capital grancanaria se ha convertido, de un tiempo a esta parte, en uno de los principales motivos de queja de los ciudadanos de Las Palmas de Gran Canaria.

Para invertir esta situación, la Sociedad Municipal de Aparcamientos de Las Palmas de Gran Canaria (Sagulpa) está estudiando la posibilidad de situar el precio por minuto a 1 céntimo en una futura red de aparcamientos, a medio plazo, que permitiera equilibrar esa pérdida de ingresos.

En la actualidad, Sagulpa asume la gestión directa tanto del aparcamiento Elder -con 190 plazas subterráneas- como el del Mercado de Vegueta -con 221 plazas en superficie-, donde el usuario paga por minuto 0,030 euros y 0,026 euros, respectivamente. En el resto de aparcamientos públicos, la tarifa por minuto oscila entre los 0,030 y 0,035 euros, aunque se cobran 35 céntimos por la subida de barrera.

Según Carlos Santana, gerente de la sociedad, el Ayuntamiento “quiere favorecer el acceso de los ciudadanos a los aparcamientos al precio más bajo posible” y por eso “tiene una voluntad clara de conseguir que los gestionados directamente por Sagulpa cobren a 1 céntimo el minuto”, aunque todo dependerá de si los estudios económicos confirman, finalmente, la viabilidad de esta propuesta de reducción tarifaria.

De momento, Sagulpa ha lanzado un abono nocturno de 50 euros mensuales para los clientes del aparcamiento Elder, que permite aparcar de lunes a viernes, de 20:00 a 9:00 horas, y los fines de semana durante todo el día. El objetivo de esta iniciativa municipal es facilitar el aparcamiento a los vecinos de la zona que no disponen de plaza de garaje en sus viviendas.

Por otra parte, el Ayuntamiento capitalino comenzará a construir en este mandato dos nuevos aparcamientos públicos de rotación, con cerca de 300 plazas cada uno, que serán explotados por la propia sociedad municipal de aparcamientos. El primero de ellos, en cuyo proyecto ya trabaja Sagulpa, será subterráneo y estará ubicado bajo la plaza del Obelisco. En principio, el aparcamiento tendrá dos niveles, si bien aún está por comprobar si esta propuesta es factible al tratarse de terreno arenoso ganado al mar. El otro aparcamiento será en superficie, y estará situado en la confluencia de las calles Primero de Mayo, Bravo Murillo y la Subida de Mata. Para salvar la pendiente de la zona, que se convertirá en un nuevo foco turístico una vez finalice la rehabilitación del castillo, Sagulpa ha previsto un aparcamiento escalonado a modo de terrazas.

Al mismo tiempo, Sagulpa está sondeando el suelo disponible en la ciudad para poder construir otros aparcamientos exclusivos para residentes, que se localizarán en los barrios con mayor escasez de plazas y donde exista una verdadera demanda vecinal. Aunque no hay nada decidido, ya se ha pensado en zonas como San Juan, La Paterna o el polígono de San Cristóbal.

Las Palmas de Gran Canaria 22 de febrero de 2008

El aparcamiento de Secretario Padilla, en el barrio de Guanarteme, es una importante dotación que aporta 332 nuevas plazas de estacionamiento y 48 trasteros. El alcalde, Jerónimo Saavedra, ha inaugurado hoy estas instalaciones que vienen a completar otras infraestructuras recientes de la zona como la plaza Oritz Wiot y la biblioteca Josefina de la Torre.

El aparcamiento de Secretario Padilla, junto a la playa de Las Canteras, facilita el acceso a la principal zona de esparcimiento de la ciudad y mejora la calidad de vida de los vecinos y vecinas de Guanarteme, en especial en fines de semana y vacaciones cuando se incrementa la densidad del tráfico.

Las dos plantas del aparcamiento permiten organizar las plazas de rotación y de residentes de forma independiente. Esta división facilita el tránsito a los usuarios ocasionales (con 217 plazas) y garantiza la intimidad a los residentes, ya que estos últimos tienen sus plazas (115) y trasteros (48) en un nivel con accesos exclusivos.

Además, este aparcamiento está dotado con accesos adaptados para personas con movilidad reducida. Asimismo, hay once plazas reservadas para sus vehículos (seis de rotación y cinco para residentes).

La seguridad es otro de los aspectos que se han tenido especialmente en cuenta. El aparcamiento de Secretario Padilla tiene un circuito cerrado de cámaras de vigilancia, un sistema guiado de plazas que informa en cada cruce de los estacionamientos libres a uno y otro lado y un sistema de identificación de matrículas que graba la placa del vehículo al ticket, de forma que impide la retirada de otro coche con ese ticket.

Otros datos de este aparcamiento son: tres accesos peatonales, un ascensor, dos accesos para personas con movilidad reducida y dos accesos rodados dobles.
Durante este primer fin de semana, el aparcamiento será gratuito.

Galería de fotos

Sagulpa, ofrece desde hoy, día 12 de Febrero de 2008, la posibilidad de conseguir un nuevo abono en el aparcamiento de ELDER a 50 euros mensuales. El abono, permitirá aparcar de Lunes a Viernes en horario de 20 a 9 horas, y los fines de semana las 24 horas.

La medida se realiza para facilitar a los vecinos de la zona que carecen de aparcamiento en sus viviendas y que puedan dejar en horario no laboral su coche en una plaza acondicionada para ello.

Más información, en el aparcamiento de Elder, llamando al teléfono 928 27 58 43, o bien a través del formulario de contacto.

Personas que han obtenido plaza en el aparcamiento de Churruca por orden, según sorteo celebrado ante el notario, D.Alfonso Zapata Zapata , el día 6 de Febrero de 2008 a las 13:00 horas, en el Hotel NH Imperial Playa.

Alcoholímetros en los aparcamientos de Santa Catalina y Vegueta medirán la tasa por 1 euro. Los dos alcoholímetros que hoy han comenzado a funciones en los aparcamientos municipales ubicados en Santa Catalina y Vegueta permitirán a sus usuarios conocer, por un euro, la tasa de alcohol que llevan en sangre antes de regresar a casa después de una cena o una noche de carnaval.

Sagulpa, muestra las plazas libres que disponen sus aparcamientos de explotación directa en Elder y Mercado de Vegueta. La utilidad, muestra las plazas libres existentes en cada aparcamiento cada 5 minutos, por lo que el ciudadano dispone de otra herramienta útil para comprobar la disponibilidad casi en línea de los mencionados aparcamientos.

De esta manera, el ciudadano, podrá visualizar previamente antes de acceder a la zona, si el aparcamiento está saturado o no de vehículos, pudiendo entonces tomar la decisión de ir a otros aparcamientos cercanos.